寒い日は、これだ、、

 

 

ここも、ゆきむらグループだ、、

 

石焼といっても、麺を焼く、焼きそばではない、、、

 

 

こんなかんじで、メニューがある、

 

 

 

定番の、、、

 

 

焼いた石が中に入るのだ？

 

すごい勢いで沸騰している！

 

TOP PAGE！！！へ戻る。。

 

 

ゆきむら亭は、土浦に本社を置く、ゆきむらグループのラーメン店の一つだ、、

ゆきむらグループは、他にもこんなにある、、茨城県民なら誰もが一度は、みたことがあるはずだ、、

• こだわりらーめん ゆきむら亭
• ラーメン一筋 めん商人
• ラーメン屋 たか野
• つけ麺 吉衛門
• チャイナ厨房 雪村
• 中華食堂 ゆきむら
• 爆裂石焼らーめん 一兆
• 中華料理 ゆきむら

 

 

三度食べなければ、いけないのだ、、

こだわりの看板は、よく見かける、

 

定食類が充実している。

当然ラーメンもだ、

ラーメンのあとは、これだ、いたれりつくせりだ、、

車で来てるんで、これには、手が出せないが、

そして、私のおすすめは、これだ、、、

この鉄板がいい、、

 

鉄板焼野菜炒めに、ラーメンのセットだ！三回は、食べないといけない、、

 

 

TOP PAGE！！！へ戻る。。

石岡、つくばの方面では。人気だ、、

 

 

ガンコな、、

季節のおすすめも多い、、

 

 

 

特にネギ系は、いい、、、

 

 

 

この日の丸がいい、、

 

 

 

ここの代表のミゾレラーメンだ！！！

梅干しとのコラボがまたいいのだ、

 

 

そして、私の好きな、岩のりだ、、

 

 

今日もガンコに営業中だ、

 

 

TOP PAGE！！！へ戻る。。

ウィキペディアより、、

（昭和63年）9月 – ラーメン山岡1号店を茨城県牛久市に開店。

とのことだ、、北海道に多い店のようだが、、

ここ茨城が発祥地のようだ、、

 

この店、すごいのは、季節のメニューがあるということだ、、たしかに、定番も食べたいが、このシーズナブルメニューがいい、、、寒いときは。辛いものがいい、、

 

 

当然、麺の硬さ、脂、味の濃さも自由自在だ、、

 

 

 

 

辛いやつがでてきた、、

 

 

 

 

たまらない！特に、寒い時には、

 

 

 

全部食べるとこのロゴが出てくる、、

 

 

 

しかし、うまい！

 

 

TOP PAGE！！！へ戻る。。

 

大洗からそんな離れていない、、

この黄色い建物が目印だ、、

 

 

 

 

まずはこの寿司から、、

 

 

 

派手な色が、、

 

 

 

本当に港に、、

 

 

 

そしてここが市場だ、、

 

 

 

海鮮丸が、、

 

 

 

そして魚屋が、、、続く、、

 

 

五百円だ、、

 

 

 

私はつぶ貝が好きなのだ、、

 

 

 

以下、イカ、、

 

 

 

市場はまだ続く、、

 

 

 

しかしここは広い、、

 

 

 

買い物も、、

 

 

これはうまそうだ、、

 

 

まーイカっ、、、

 

 

 

 

 

 

この魚屋市場は広い、、

 

 

 

 

キンメもそんなに高くない、、

 

 

 

笑顔だ、、、

 

 

TOP PAGE！！！へ戻る。。

 

茨城には海がある！！！！

茨城には海がある！　これが宿敵　栃木、群馬に大きく勝利するところだ、、、特に栃木県民は茨城を目の敵にしている人が多い、、（全員がそんなんじゃないけど、、、）しかし海があることが大きい、、、なぜなら魚がうまいのだ！

 

大洗、、、魚がうまい！でもご紹介したように、大洗には多くのしょくじするところがある、、

 

 

 

ここも海岸からちょっと離れるが、（歩いていけるが、、）食堂が並んでいる、、

 

 

 

地魚がうまい！

 

 

 

海のご飯は本当にうまい！

 

 

 

特に海鮮丼は、、とてもうまい、、

 

 

 

冬はアンコウだ、、

 

アンコウ肝汁（画面左上）がそそる、、

 

 

今日のお昼は、、

今日は無難にカキフライ、あん肝汁定食だ、、、、、、、

 

 

これは香ばしい、、

 

 

 

絶品だ、、、、

 

茨城の冬はアンコウだ、、！！！！！！

 

 

大洗といえば、、、

大洗ゴルフ倶楽部（視察編その1）
大洗ゴルフ倶楽部（視察編その2）
太平洋クラブ大洗シャーウッドコース　セカンドシーズン

TOP PAGE！！！へ戻る。。

最近はまっている浦和レッズの帰路、、

なぜ浦和レッズなのか？

埼玉スタジアムから、都心方面に帰るルートは、大きく分けて三つある。

目黒方面にいける埼玉スタジアム線、

ＪＲ京浜東北から帰れるルート、

東武線から帰れるルートだ。

埼玉スタジアム線の沿線には、いろいろ、ある。埼玉スタジアム線なぜか、途中で止まってしまうダイヤもある、、、、今日はそんな寄り道シリーズ第一弾だ、、、

鳩ヶ谷という駅でとまってしまうわずか10分程度か、、

国道沿いにあるこの駅前は、車の音以外には、そんなににぎやかでない、、、

駅前にはこんな店がある、

試合が終わったあとのご馳走だ、、、

こじんまりとした店構えだが、これがいい、、、

 

 

なぜかスポーツを見た後は肉が食べたくなる、

とっておきのホルモン盛り合わせだ、、、

 

七輪のホルモンはいい、、

 

さぁ、、焼こう！

 

浦和レッズはいい、、、、

 

たまらない、、

 

 

TOP PAGE！！！へ戻る

黒四（クロヨン）ダム！

平成も終わり、、

今日は、茨城を飛び出してここまでやってきた、、

どうしても平成のうちに行きたかったところがあった、、

まず、長野まで行き、バスに飛び乗った、、桜と立山連峰が同時に眺めるバスの車中だ、、

 

立山、、クロヨンを通って富山へ

これから、これだけの乗りものに乗り換えながら、立山連峰を貫き、越中（富山）へ、向かうことになる。５、６回は、乗り換えるんじゃないかな？

ＪＲ西日本の社内誌より、、（北陸新幹線・ちょうど立山アルペンルート特集）

 

 

 

長野から富山までは、長野新幹線ならすぐの旅路なのだが、あえてこの日本の屋根と言われる標高2000mを越える立山連峰を進まなければならない。

それは、なぜか、、、

当然、立山連峰も存分に味わいたいが私の今までの人生を支えてきた「アレ」を見に行くためだ、、

まずは、長野側の出発地点に到着だ、、茨城からここまでは、遠い、、

扇沢だ。

 

この可愛いバスでは、ない、、

トロリーバスと書いてあるが、最近この珍しいトロリーバスではなくなり、電気バスとなったようだ

 

まずは、彼らが迎えてくれた、かなり大勢だ、、予習は、しっかりしてきた。

 

昭和の時代、石原裕次郎、三船敏郎のＷ主演のあの映画のメンバーだ、

 

その前に、いろいろ名産物もあるようだ、

 

 

しかし、この出発地点の扇沢の景色を見ただけでも、すごい、、もう目的地に着いてるんじゃないかって思うくらいだ、、

 

 

この長野名物も試さなければならない。なぜか英語表記だ、、？ 

 

私は、もちろん野沢菜入りを選らぷ。

おいしい、

しかし最近は、アジアのお客さんも多いらしい、、中華風、インド風などが売れ筋とのことだ、、なにか物悲しい気持ちで、これを頬張る。

 

 

まだ、出発は、しない。なぜなら、予想より早く着いてしまったためだ、、

ここによってみよう、面白そうだ、

 

やはり、おもしろかった、クロヨン(黒部第四ダム)の詳細が、よく勉強できる、、

 

クロヨンを語るとここでは、書ききれなくなる、、、とにかく凄い、、

技術も凄いが、 これもここで書きたいが我慢して書かないでおこう、、

 

やはり当時の携わった方々の熱い思いだろう、、

 

前述の映画にもなり、最近では、最近でてこなくなったスマップの慎吾ちゃんが、リメイク版を演じている！

 

すごい、、、ダムだ、、

 

こういう設計図書、地盤調査データには、私は、目がない、、ついつい、出発時間を忘れてしまう、、

 

そして映画、ドラマの最後にでてきた、このクロヨンの絵だ、、

この絵をみただけで、長時間の映画、ドラマのをラストを思い出してしまう、、涙もんだ、

 

 

まだ、出発もしていないのだが、素晴らしいところだ、

 

 

石原裕次郎も三船敏郎も私を出迎えてくれた、、

記念、、、

 

 

そして、出発だ

映画だけでなく、プロジェクトＸでも何回もとりあげた。

そう、まずは、あの黒四ダムではなく、あのトンネルだ、

いきなりメインイベントだ、、このトンネル、、がいろいろなドラマを作り上げたのだ、、いろいろな人の人生も変えていったのだ、、

さすがに、震えてきた、、、映画とリメイクドラマ、7時間みた後だ、、

 

そしてついにメインイベントが来てしまった、、

そして、この青いLEDの場所が、あの

破砕帯だ！！！

電気バスでは、ほんのわずかな時間なのだ、、、、

このわずかな距離のトンネルの区間がどれだけ、すごいか、、！！！

ここでは、言及しないが、

映画 黒部の太陽、プロジェクトＸ、中島みゆきの紅白歌合戦などをみていただきたい。

100人以上の命を奪い、(今では、考えられないが)そして、戦後の復興、特に関西の基盤となっている、、

すごい場所だ、、、

映画で石原裕次郎が、割り箸を、折って説明した、、あの場所にやってきた、、、、、、、のだ

ここにくるまで、50年かかった、、、

ここに一度は、来たかったのだ、、

 

 

 

そして、メインイベントは、終わらない、、、、、

そう、これを見にきたのだ、、

 

 

 

ここからは、しばらく階段となる、、、

かなり登ってゆく、、こんなに登ってもまだ登らなければならないのだ、、

 

疲れたところに、これがある、

なんと破砕帯から浸み出る水だ、、

 

こんなものも売っているようだ、苦しんで破砕帯を突き抜けてきた人は、どうおもうだろうか、、、彼らの努力は泡のように消えていない！！

 

 

ついに到着した！！！

アーチ、重力式複合ダムだ、

 

昭和の時代につくられたのだが、、私の平成の人生はここにくるために生きてきたようなものだが、、どうしても令和になるまえにきておかなければならなかった、、令和まであと数日、、間に合った、、、、、（何を言っているかわからない方も多いかもしれないが、自分にとってとても意味深いことを言っているのだが、、）

 

そして乾杯したい、、

このすばらしいストラクチャーとこれからの自分の人生に、、、、、、、

 

 

これがみたかったのだ、、

4月も、平成も終わるというのにまだ、

雪景色だ、、

実に素晴らしい！日本の屋根と言われている、標高2000m  以上立山連峰になぜこんなものがつくられたかって、、、、？

それは、映画を見てもらいたい！！！！当時の日本は、セッパつまっていたのだ、、

 

そして、このダムをつくるためには、先ほどのトンネルがどうしても必要だったのだ！

命がけの任務だ！！これも私から何もいうことは、ない、、、現代の働き方改革では、信じられない、、

ちなみにクロ「サン」ダムは、300人以上の作業員がお亡くなりになっているとのことだ、、映画でも石原裕次郎のお兄さんがダイナマイト🧨をかかえてなくなっていた、、クロ「サン」ダムは、戦前につくられたのだ、何がおこっていたかなんて、わからない、、そんな命をかけたダムは、私を何十年間も魅了させてきた、、

 

 

 

 

 

このダムは、上から見るとアーチ状ではあるが実は、アーチダムという種類ではないのだ、、、そう、両端が、羽のようになっている、、、

 

当初はアーチ効果で、水圧に耐え、その力を両端の自然の岩盤に伝えるようにつくる予定だった。、しかし、それができなかったのだ、、、

 

思った以上に岩盤が弱かったのだ、、、、そこで、端部については、その重さで水圧に耐えられる構造としなければ、ならなくなった、、、、

 

これは、実に大変なことなのだ、、

186m の堤高はものすごい水圧がかかるのだ、、、

苦肉の策だったのだろう、、ダムを下流側に偏心させることによって、端部へ伝わる力を軽減させた、、水圧にを鉛直に下に伝えるのだ、

なんで、前傾、、傾いてるんだって心配する方もいるかもしれないが、、、そんな理由があるのだ、、、、

実は、このダム施工中に、お金を借りていた世界銀行から、待ったがかかったのだ、、フランス？で大きなダムの事故があり、30m高さを低くするようにいわれたのだ、、

30ｍ高さを低くすると30/186貯水量が減るというわけではないのだ、、

 

貯水量は半分になるのだ！！！

 

 

 

フランスの事故から周辺地盤の懸念点が問いただされたのだ、、

 

岩盤に数百のボーリング孔が掘られ、原位置での強度試験が必要となった、、

 

当時の技術者は、やってのけたのだ、、世界銀行を説得できるだけのエビデンスをだすことができたのだ、、186ｍを実現するために、、

 

 

 

このダムを語ると語り尽くせない、、、お腹が空いた、、、

 

ここでの名物だ、、、、

 

クロヨンカレーだ、、おいしい、、、

こんなかたちにするだけで、、おいしくなる、、、

 

ここからは、、、

 

この説明は、、ためになる、、 

説明は割愛する、、この写真を見て欲しい、、これが水力発電の理解に繋がる、、いい資料だ、、

 

ご飯も食べたので出発だ、、、

 

実は、まだまだ、、先は長いのだ、、

 

これはダムの天端だ、、ここを抜けないと先に行けないのだ、、

 

いい景色だ、、

 

そしてまだまだ登って行くのだ、、旅は終わらない、、

 

 

黒部ダムを後に、、

 

ここから二つ目の乗り物、、ケーブルカーだ、、

 

 

ものすごい角度で登っていく、、すごい前からあるようだ、、古いが、、

 

ちょっと怖いけど、、、

 

 

ケーブルカーを抜けるとここに来る、、、春から逆行した、、

 

ところどころ雪解けしていっているのだが、、、

 

これが立山連邦なのだ、、

 

そしてまだまだこの素敵な旅は終わらない、、次の乗りものが待っている、、

 

さきほどクロヨンカレーも食べたのだが、、このニオイがたまらない、、

イチオシ！！

 

そして三つ目の乗り物だ、、

ロープウェイだ、、

 

なんでも柱？間の距離が日本一長いのだ、、雪崩などあるためなのだ、、

さらに一面が白銀に変わっていく

 

 

ついにここまできた、、、、すごいことになっている、、

 

 

ここが立山アルペンルートで一番ん高いところのようだ、、いずれにしろ標高2000ｍ以上の空間を長く移動していることになる、、これが日本の屋根と言われる由縁だ、、、

 

こんなものある、、もう五月というのに、、

 

さぁ富山に向かって出発だ、、、

 

4つ目の乗り物だ、、

 

ここは富山側からのトンネルだ、、

 

そしてここにも破砕帯があったのだ、、先ほどと同じように青い光となっている、、、知らなかった、、

 

バスがすれ違う場所は怖い、、

 

遭難はしたくない、、が、、

 

こんなところに到着した、、

 

 

 

そしてここに神社がある、、

 

こんな標高の高いところにもいろいろ物語がある、、

 

この神社までもかなり登った、、

 

ここが一番高いところのようだったのだ、、、

2450ｍ！

 

 

もう雪山だ、、

 

すごいことになってしまった、、、

 

 

ゴールデンウィークと令和になるのか、、 

 

そして名物のこの雪の壁だ、、

 

ここからは普通のバスに乗る、、雪の壁を見ながら、、、圧巻だ、、

 

バスは下っていく、、

標高が下がっていくにつれ雪もなくなってきた、、名物の

 

この杉だ、、バスがとまってくれる、、

 

そして長いバスの移動（標高で大体1000ｍ降りたことになる）の後、、次の乗りものが、、

 

ここにきた、、

 

降りてきてもまだ標高1000ｍだ、、すごい旅をしているという実感がこの景色を見てわかる、、まだまだ、、高いところいるのだ、、

 

とりあえず、おやつの時間だ、、もう富山だ、、名物のこれを食べよう、、

 

そしてここから一気に、、500ｍ降りていく、、

 

今日は何回乗りものを乗り継いだかわからなくなる、、

急降下のケーブルカーだ、、

 

 

そして、立山連峰を下山し、電車で富山駅に向かう、、、、

 

さよなら立山、、そして、、、、、

 

ありがとうクロヨンダム！

 

 

 

そして、、、旅の終わりに、、、、

 

すばらしい旅だった、、平成の終わりに全てをリセットできる旅となった、、そしてさらにリセットするために、、

 

 

富山の地酒が疲れを癒してくれる、、

 

おいしい富山の地物が、、甘エビが特に大好物だ、、、

 

しかし日本海の魚介類はいつ食べてもおいしい、、

 

そして富山といったら、、、これしかない、、、、身がたっぷり入っている、、

 

TOP PAGE！！！へ戻る。。